Z aptekarską precyzją - modelarstwo redukcyjne

   Pierwsza rzecz, która kojarzy mi się ze Stanami Zjednoczonymi to Mustang. Zarówno Ford Mustang jak i P-51 Mustang. W niczym innym nie ma więcej amerykańskości niż w tych dwóch maszynach. Zaskakującym jest więc fakt, że ten legendarny samolot prawdopodobnie nie powstałby gdyby nie Wielka Brytania i Royal Air Force…

          Zaczynając budowę, założyłem że odtworzę nitowanie na skrzydłach i kadłubie. Zwłaszcza, że trafiłem na szczegółowe plany z liniami nitów. Wydrukowałem wiec arkusze i zacząłem żmudne dziurkowanie...

          Pozostając w temacie omawianych ostatnio wrześniowych konstrukcji wydanych przez IBG  postanowiłem przyjrzeć się nieco dokładniej dodatkom, które posiadam do wspomnianych modeli. 

          Dla wielu z nas polskie konstrukcie lotnicze dwudziestolecia międzywojennego są czymś ikonicznym, swoistym “must have” w dorobku modelarskim. Zresztą nie powinien dziwić fakt dumy z talentu i zdolności polskich konstruktorów, którzy w realiach II RP potrafili stworzyć maszyny będące w pewnym okresie najlepszymi na świecie. Widząc niszę na tym polu IBG jakiś czas temu postanowiło uraczyć nas kilkoma polskimi konstrukcjami, w tym opisywanymi dzisiaj P11a i PZL 37B.

          Po przejrzeniu instrukcji budowy i zaznaczeniu kroków, w których trzeba zwrócić większą uwagę na to co się robi, przystąpiłem do przygotowania pierwszych elementów. Wyciąłem z ramki i oczyściłem elementy kokpitu, przygotowałem również potrzebne elementy fototrawione.   

  FM-2 czyli żbik na sterydach.           Zaprezentowana przez naszego rodzimego wydawcę ostatnia wersja produkcyjna Wildcata powstała poprzez odchudzenie standardowego F4F-4 i dodanie do tej konstrukcji mocniejszego silnika. Nie trzeba być znawcą, żeby domyślić się, że dzięki takiej modyfikacji powstała maszyna o bardzo dobrych osiągach, co potwierdza również fakt, że była to wersja najliczniej produkowana. Samolot ten nazwano FM-2 Wildcat.  

  Cześć! Dzisiaj chciałbym pokazać wam nad czym pracowałem przez ostatnie miesiące - F6F-5N wydany przez Eduarda w skali 1:72. Spośród czterech dostępnych wariantów oznakowania wybrałem samolot o nazwie własne "Black Death" operujący z lotniska na Okinawie.