Cactus Air Force Deluxe Set 1/72 Arma Hobby 1:72 - Przegląd zawartości

 W ostatnim czasie Arma Hobby wypuszcza nowe zestawy w całkiem imponującym tempie. Ledwo co ukazał się zestaw z Sea Hurricane, a tu nowe pudełko trafiło w moje ręce. Dodatkowo jest to wydanie Deluxe, w związku z tym w środku znajdują się ramki umożliwiające zbudowanie dwóch samolotów. Tematem przewodnim łączącym te dwie konstrukcje jest "Cactus Air Force" czyli działania połączonych sił lotniczych Marines, US Army i Marynarki USA w rejonie Guadalcanal w latach 1942 - 1943.

70049 Cactus Air Force Deluxe Set – F4F-4 Wildcat and P-400/P-39D Airacobra over Guadalcanal

Do pudełka zapakowano dobrze znane z wcześniejszych wydań ramki pozwalające na zbudowanie F4F-4 Wildcat oraz P-39 Airacobra. W związku z tym, że jest to wydanie Deluxe Set pudełko jest nieco większe niż zwykle:

Większy kartonik to nie jedyna różnica, tak jak w przypadku PZL P.11c wydanego w skali 1:48 ten zestaw ma tekturową wkładkę, która dodatkowo zabezpiecza zawartość przed uszkodzeniem w trakcie transportu:

Jeśli chodzi zaś o aspekty wizualne, to są one takie same jak w przypadku pozostałych modeli od Arma Hobby - świetny boxart z przodu i zestawienie dostępnych malowań na odwrocie pudełka:

Wracając do recenzji, części potrzebne na zbudowanie samolotów zostały zapakowane osobno w foliowe woreczki.

Do zestawu dołączone są też wydruki 3D, zapakowane w bardzo przemyślany sposób:

Reszta zawartości pudełka to instrukcja, maski cięte w papierze kabuki, kalkomanie:

Oraz sławne stalowe kulki do obciążenia Airacobry, które nie załapały się na zdjęcie grupowe, dlatego dla porządku wrzucam fotkę poniżej:

W pierwszej kolejności przyjrzałem się temu co nowe, czyli dodatkom 3D. Jak już wspomniałem, są zapakowane w bardzo przemyślany sposób, dzięki czemu nie powinny ulec uszkodzeniu w transporcie. Same detale są wydrukowane na bardzo wysokim poziomie. 

 

W pudełku znajdziemy dwie kostki z wydrukami. Ta do Wildcata zawiera bomby 100 funtowe, belki do nich, pierścienie przewodów iskrownika, fotel z pasami, łańcuchy napędu chowania podwozia, rury wydechowe, lufy karabinów oraz dźwignie gazu i chowania podwozia.

Do Airacobry - fotel z pasami, rury wydechowe (dwa rodzaje), lufa działka 37mm i 20mm, fragmenty karabinów kadłubowych widoczne w kabinie pilota, lufy karabinów skrzydłowych i dwie dźwignie do kabiny pilota.

Jak widać jeden z łańcuchów mechanizmu podnoszenia podwozia jest wygięty, na szczęście wyprostowanie go po podgrzaniu w gorącej wodzie nie powinno być zbyt trudne. 

Widać, że AH nabiera doświadczenia w drukowaniu takich dodatków. Wydruki są oznaczone odpowiednim opisem, żeby było wiadomo z jakiego zestawu pochodzą. Ponadto do instrukcji dołączono wkładkę z instrukcją montażu tych elementów:

Ponieważ nie tak dawno recenzowałem zestaw P-39Q Airacobra, a ramki nie odbiegają jakością od tych poprzednich odsyłam do ich dokładnego opisu zamieszczonego w jednym z wcześniejszych artykułów.

Drugi komplet części plastikowych umożliwia zbudowanie F4F-4. Nie miałem jeszcze okazji opisywać tych wyprasek, w związku z czym dokładnie się im przyjrzałem.

Model zawiera się w dwóch ramkach z szarego plastiku, większej z głównymi elementami płatowca:

Oraz mniejszej z drobniejszymi częściami.

Oczywiście w zestawie zawarta jest też ramka z oszkleniem.

Części, co tu dużo pisać, są jakości do jakiej przyzwyczaiła nas Arma Hobby. Ze swoimi zaletami i wadami (według niektórych). W związku z tym kadłub i skrzydła posiadają delikatne linie podziału, części bogate są w detale takie jak klapki inspekcyjne czy śruby. To czego sukcesywnie brakuje w modelach Army to nitowanie. Jest to jednak kwestia sporna w środowisku modelarskim - jedni z tego powodu narzekają inni zaś się cieszą. Ja należę do trzeciej grupy - jeśli będę budować F4F-4 to nitowanie odtworzę z planów, tak samo jak w przypadku FM-2. Bogaty o nowe doświadczenia stwierdzam, że lepiej jak model nie ma odwzorowanych nitów niż gdyby były one odtworzone w sposób przerysowany lub niedokładny. Nic bowiem tak nie ćwiczy cierpliwości jak poprawianie źle odwzorowanych nitów na wypraskach...

Wracając do Wildcata:

Na stateczniku pionowym zaznaczono wypukłe nitowanie:

Części składające się na kabinę pilota robią bardzo dobre wrażenie.

 

Część detali zaznaczono na połówkach kadłuba.

Resztę zaprojektowano jako osobne elementy:

 Wręga ze stelażem na fotel pilota również ma bardzo ładne detale, zaznaczone otwory ulżeniowe aż proszą się o rozwiercenie, a całość okraszona jest wypukłymi nitami.

Tablica zegarów jak zwykle została zaprojektowana w formie kalkomanii, którą umieścimy na ładnie odlanej części z plastiku.

Równie bogata w detale jest ściana między kabiną pilota a wnęką podwozia, tutaj także nie poskąpiono nitów.

Całkiem szczegółowo zaprojektowany został silnik wraz z ramą. Ożebrowanie na cylindrach wygląda bardzo dobrze, do tego nie brakuje innych detali. Niestety w gotowym modelu nie będą zbyt dobrze widoczne.

 

Przypomnę, że rury wydechowe są też w formie elementów drukowanych 3D.

Osłona silnika dostępna jest w dwóch wariantach:

Kółko ogonowe zaś w trzech wersjach:

Na stateczniku pionowym zaznaczono listwy wzmacniające z odpowiednią subtelnością:

Bardzo ładnie wyglądają felgi kół:

Na koniec wrzucam pozostałe zdjęcia, które zrobiłem przeglądając dwie ramki z Wildcatem:

Jedyne problematyczne miejsce jakie znalazłem to jamki skurczowe na zbiornikach paliwa:

Oszklenie:

Ładnie odlane i przejrzyste. Bardziej wymagający modelarze mogą dodatkowo przepolerować wiatrochron.

Kalkomanie, standardowo, zostały wydrukowane przez Techmod, w związku z czym są bardzo dobrej jakości.

Instrukcja została wydrukowana w formie dobrze znanej modelarzom mającym do czynienia z Arma Hobby. Tym razem jest sporo grubsza, a z pierwszej strony zniknął rys historyczny budowanej maszyny (nawiasem pisząc, ktoś to czytał?). 

Dodatkowo pojawił się odnośnik do podstrony na blogu producenta, na której zebrano informacje i wskazówki odnośnie budowy obu samolotów:

Reszta instrukcji pozostała w niezmienionej formie. Dość czytelne rysunki, gdzieniegdzie dołączono rendery 3D ułatwiające prawidłowy montaż.

Punkty na które należy zwrócić uwagę zostały zaznaczone na czerwono. Jak widać w przypadku Airacobry nie obędzie się bez ingerencji w plastik.

W F4F-4 przewidziano całkiem sporo kalkomanii i wydruków 3D do kabiny pilota:

Jedynie czego mi brakuje to zamieszczonego schematu przebiegu instalacji zapłonowej. W przypadku budowy tego zestawu, przy rozmieszczaniu przewodów zamierzam się posiłkować instrukcją do wydania F4F-4 Wildcat Expert Set, do której jest dołączona blaszka fototrawiona z tym detalem.

Oczywiście najciekawsze w całej instrukcji są propozycje malowania, po cztery dla Airacobry i Wildcata:

Całkiem ciekawie i różnorodnie, przynajmniej w przypadku Airacobry, obok kamuflażu Neutral Grey/Olive Drab są dwie łaciate kobry dodatkowo z paszczą rekina.:) Jeśli chodzi o Wildcaty  to nie ma zbyt dużego wyboru jeśli chodzi o różnorodność malowań - standardowy kamuflaż Light Grey/Blue Grey stosowany w tamtym okresie. 

Podsumowując, niektórzy mogą uważać, że Arma Hobby zaproponowała nam odgrzewanego kotleta. Nawet jeśli, to z zupełnie nową okrasą bardzo dobrze wyglądających dodatków 3D oraz ciekawych propozycji malowania. O jakości wydawanych przez warszawską firmę modeli, nie trzeba tutaj wspominać.

Omawiany zestaw został przekazany do recenzji przez producenta - firmę Arma Hobby

 Z Aptekarską Precyzją

PS Jeśli podoba Ci się to co robię i chciałbyś mieć swój wkład w moją pracę to możesz postawić mi kawę w serwisie buycoffee.to.